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“大吃大,不存在的!”阳明海运组队小伙伴们在新加坡成立合资公司

2022-09-20 21:50   多宝集运

近日臺灣陽明海運與臺灣港務公司聯手與四傢海運、物流公司將合資成立一傢公司,致力於拓展東南亞市場。

據悉,除陽明海運與臺灣港務公司之外,另外的四傢公司分別是東亞運輸倉儲(Tungya Transportation & Terminal)、臺灣航業(Taiwan Navigation)、 德翔海運(TS Lines)、 中華郵政(Chunghwa Post)。

“大吃大,不存在的!”陽明海運組隊小夥伴們在新加坡成立合資公司


陽明海運在周四發佈的一份新聞稿中稱,雙方簽署瞭成立合資控股公司的諒解備忘錄,目的是“深化和擴大這六傢企業之間的合作范圍”。

據知該合資公司預計將於2018年底運營,總部也將設立在新加坡。而陽明海運所在THE alliance聯盟的處理中心以及是日本神運(One Line)的總部也都在新加坡。

而今天最新消息,陽明海運船隊的更新計劃已經開始執行,預計將租入十艘新造集裝箱船。

可以說,在近兩年以合並、收購為主題的航運市場裡,陽明海運雖然沒有大動作,但卻“小動作”不斷。除瞭增資,造船下訂單,打區域精品航線外,經過2年的努力陽明海運已走上瞭盈利的道路。

數據指出,2017年陽明海運在來自於亞洲-歐盟/地中海地區航線的收入總額占到瞭集團收入總額25-30%,不僅僅如此,4月2日陽明海運成立地中海區域總部,該公司的辦公室位於希臘派裡厄斯(Piraeus),而首任總經理則是由陽明海運代表吳添順先生擔任。

而此番合資公司中的德翔海運(TS Lines),已不是第一次合作。早在2017年11月陽明海運就聯手德翔海運聯營臺灣/香港至印度尼西亞航線(Taiwan / Hong Kong - Indonesia Service, 簡稱THI)。

“大吃大,不存在的!”陽明海運組隊小夥伴們在新加坡成立合資公司

今年1月陽明海運又與德翔海運股份有限公司(T.S. Lines LTD.)及穆勒亞洲航運(MCC Transport)聯營中國至海防航線(China-Vietnam Express , 簡稱CVX)。

著名海事咨詢機構Drewry中國區董事韓寧在2017年度國際航運與金融高峰論壇上表示,集裝箱班輪運輸的整合趨勢還將繼續,一些“小而美”的船公司很可能成為下一個主要的收購目標。詳細來說就是這些“小而美”精品的船公司的體量大小以及在區域航線攬貨能力可以為收購方獲得更大的協同效應。

業界人士分析認為,陽明海運似乎已經尋找到適合自己的道路,在理論的集運市場裡,船公司間還存在著更多的潛在並購機會。但現實情況中,大公司對收購小公司的興趣較小,而大公司收購同級別不同背景的大公司基本是:“不存在的”。而眼下行業領頭羊們似乎在采取試低成本的運營方式,即聯手下一級梯隊中的船公司做精區域航線,開拓新市場,增強區域攬貨能力。