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以星航运一季度亏损进一步扩大,强调独立承运人的战略愿景

2022-09-20 21:47   多宝集运

  由於集裝箱運輸市場的不穩定性和波動性,以色列運營商以星航運在一季度宣告凈虧損進一步擴大。一季度,以星航運實現凈虧損為3410萬美元,而去年同期凈虧損為640萬美元;經調整的凈虧損為2610萬美元,而去年同期經調整後的凈利潤為260萬美元。

  自2016年下半年至2017年第三季度以來,運費和燃油價格均錄得升幅。從2017年第四季度開始,運費下降,而燃料價格繼續上漲。以星航運表示,業務環境的惡化已經對公司的業績產生瞭負面影響。


以星航運一季度虧損進一步擴大,強調獨立承運人的戰略願景


  第一季度,以星航運實現營業收入為7.51億美元,去年同期為6.55億美元,同比增長瞭14.7%;實現運載量為69.8萬TEU,去年同期為59.8萬TEU,同比增長瞭16.7%。盡管營收和運輸量同步擴大,但是並未因此實現盈利,反而進一步加大瞭虧損。一季度,以星航運平均運費為938美元/TEU,而2017年第一季度為953美元/TEU,同比下降瞭1.6%。

  以星航運總裁兼首席執行官Eli Glickman表示:“第一季度,以星航運的貨運量有大幅提升,這要歸功於密集的銷售努力和客戶對以星航運的信心。盡管一季度末集運市場出現瞭改善跡象,但整體而言,由於燃油價格上漲、租船成本上升和運費下降等因素的綜合影響,一季度的業績整體上受到瞭負面影響。”

  Eli Glickman強調說,盡管一季度實現虧損,但以星航運仍然是行業內表現最好的公司之一。以星航運將繼續投資於數字化解決方案,以提高企業效率和客戶體驗。此外,以星航運將仍然專註於作為獨立承運人的戰略願景來實現發展目標。

  根據Alphaliner截至5月1日的數據,以星航運以37.15萬TEU、79艘船舶的運力規模排名全球第11位。目前,以星航運未加入聯盟運營,在遠東至歐洲航線,以星航運投入4550TEU的周運力;在遠東至北美航線,以星航運投入1.87萬TEU的周運力。